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空壓機(jī)主機(jī)大修

發(fā)布時(shí)間：2022-02-16

主機(jī)大修的原因及必要性


噴油雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)（又稱機(jī)頭）的結(jié)構(gòu)通常是由一對(duì)相互嚙合的螺桿、主機(jī)殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成。
螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及高低壓端面之間都是不接觸的，主要由以下三個(gè)方面的條件來保證:
1、螺桿、主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度的。  
該精度保證了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問題；
2、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)保證的。
主機(jī)運(yùn)行時(shí)螺桿沒有軸向竄動(dòng)，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來保證的；
3、主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。
但是，隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向位移增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。
隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于最大允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于最大設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是安全的，但是已經(jīng)到了必須考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。
 
因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果:
 
1、主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害
2、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減。
3、最嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。
綜上分析可見，正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求!
因此,對(duì)空壓機(jī)主機(jī)按時(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修（也可稱之為保養(yǎng)）不僅是必要的，而且也是必須的!


螺桿空壓機(jī)應(yīng)用非常廣泛，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。


目前空壓機(jī)行業(yè)進(jìn)行主機(jī)大修判定的方法主要有以下兩個(gè):
 
1、根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定
空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到20000小時(shí)或者投入運(yùn)行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。
 
2、根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)分析判定
新的空壓機(jī)組運(yùn)行磨合結(jié)束時(shí)，機(jī)組運(yùn)行參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等等都處于最佳狀況。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的推移，以上各運(yùn)行參數(shù)都會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。因此通過進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測(cè)分析，就可以對(duì)主機(jī)的實(shí)際狀況進(jìn)行判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。
但是以空壓機(jī)行業(yè)目前的檢測(cè)手段而言，任何檢測(cè)都無法準(zhǔn)確地判定每只主機(jī)軸承還有多長(zhǎng)時(shí)間的安全使用壽命，究其原因一方面是現(xiàn)有檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)的限制,另一方面也是因?yàn)槊恳慌_(tái)空壓機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行使用和保養(yǎng)情況都是各不相同的，因此每一臺(tái)主機(jī)的實(shí)際大修期限也是不盡相同的。
 
因此，必須說明的是，除非是那種主機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)明顯異常而可以輕易地準(zhǔn)確得出需要進(jìn)行大修的結(jié)論判定外，其他情況下檢測(cè)分析結(jié)果都并非是完全絕對(duì)準(zhǔn)確的。

每位售后服務(wù)工程師除了日常的三濾及油、電機(jī)潤(rùn)滑脂添加保養(yǎng)外，同時(shí)應(yīng)根據(jù)機(jī)組的總運(yùn)行時(shí)間，關(guān)注機(jī)組噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等運(yùn)行參數(shù)情況，合理安排主機(jī)大修保養(yǎng)，避免因突然故障給客戶造成設(shè)備停用停產(chǎn)，帶來其它經(jīng)濟(jì)損失。